Ddp Express frá Kína sjófrakt til Bandaríkjanna
Hverjir eru gallarnir við sjófrakt?
Hraði - Flugvélar eru um það bil 30 sinnum hraðari en sjóskip; farþegaþotur sigla á 575 mph, á meðan hæg-rjúkandi sjóbátar fara á 16-18 mph. Það kemur því ekki á óvart að sending sem fer með flugfrakt frá Kína til Bandaríkjanna tekur venjulega að minnsta kosti 20 dögum meira en með sjófrakt.
Áreiðanleiki - Þrengsli í höfnum, tolltafir og slæmt veðurskilyrði bæta almennt miklu fleiri dögum við sjóflutninga en flugfrakt. Hingað til er rakningartækni í flugfrakt oft fullkomnari en sjófrakt. Það þýðir að sjófrakt er líklegra til að lenda á villigötum en flugfrakt. Þetta á sérstaklega við þegar sjóflutningurinn er minni en gámafarmur. Sem sagt, sjóflutningar verða áreiðanlegri þökk sé stafrænni væðingu.
Vörn - Sjófrakt er líklegra til að skemmast eða eyðileggjast en flugfrakt. Það er vegna þess að það er miklu lengur í flutningi og vegna þess að skip eru meira háð hreyfingum. En ekki hafa of miklar áhyggjur af því að sjófarmur detti af skipum. Borgargoðsögnin segir að 10,000 tapast á ári, en það er meira eins og 546 af 120 milljón gámahreyfingum á ári sem falla í drykkinn. Jafnvel ólíklegra er sjóræningjastarfsemi. Heitir reitir undanfarin ár hafa verið horn Afríku, Gínuflóa og Malaccasund.
maq per Qat: ddp express frá Kína sjófrakt til Bandaríkjanna
Hringdu í okkur