Ef þú vilt fá bestu verð fyrir farmflutninginn þinn frá Guangdong, Shanghai, Peking, HongKong, osfrv á hvaða hátt sem er í Kína til um allan heim, þá þarftu að þekkja lögun farms þíns: þungur farmur eða rúmmálsfarmur? þetta hjálpar mikið til að hámarka lausnina fyrir flugfrakt/sjófrakt
1. Raunveruleg þyngd
Raunþyngd er þyngdin sem fæst samkvæmt vigtun (vigtun), þar á meðal raunveruleg brúttóþyngd (GW) og raunveruleg nettóþyngd (NW). Algengasta er raunveruleg heildarþyngd.
Í flugfraktflutningum er raunveruleg brúttóþyngd oft borin saman við reiknaða rúmmálsþyngd og flutningurinn reiknaður út og rukkaður fyrir það sem er stærra.
2. Rúmmál og þyngd
Volumetric Weight or Dimensions Weight, það er þyngd sem er reiknuð út frá rúmmáli farmsins samkvæmt ákveðnum umreikningsstuðli eða reikniformúlu.
Í flugfraktflutningum er umreikningsstuðullinn til að reikna út rúmmálsþyngd almennt 1:167, það er að segja einn rúmmetri er um það bil 167 kíló.
Til dæmis: Raunveruleg heildarþyngd eins flugfarms er 95 kg og rúmmálið er 1,2 rúmmetrar. Samkvæmt flugfraktstuðlinum 1:167 er rúmmálsþyngd þessa farms 1,2*167=200,4 kg, sem er meira en raunveruleg heildarþyngd 95 kg, þannig að þessi farmur Til að leggja farm (einnig kallaður í bleyti) kasta farmi, léttum farmi, ensku sem kallast Light Weight Cargo eða Light Cargo/Goods eða Low Density Cargo eða Measurement Cargo), munu flugfélög rukka miðað við rúmmálsþyngd í stað raunverulegrar heildarþyngdar. Vinsamlegast athugaðu að flugfrakt er almennt kallað kúlufarm og sjófrakt er almennt kallað léttur farmur. Nafnið er öðruvísi.
Annað dæmi: Raunveruleg heildarþyngd eins flugfarms er 560 kg og rúmmálið er 1,5 CBM. Samkvæmt flugfraktstuðli 1:167 er rúmmálsþyngd þessa farms 1,5*167=250,5 kg, sem er minna en raunveruleg heildarþyngd 560 kg, þannig að þessi farmur Fyrir þungan farm (enska kallaður Dead Weight Cargo eða Heavy Cargo/Goods eða High Density Cargo), mun flugfélagið rukka í samræmi við raunverulega heildarþyngd, ekki rúmmálsþyngd.
Í stuttu máli, reiknaðu rúmmálsþyngdina samkvæmt ákveðnum umreikningsstuðli og berðu síðan saman rúmmálsþyngdina við raunverulega þyngd, hvort sem er stærra verður gjaldfært.
3. Gjaldskyld þyngd
Gjaldskyld þyngd, vísað til sem CW, það er þyngd sem byggist á útreikningi á vöruflutningum eða öðrum ýmsum kostnaði.
Gjaldskyld þyngd er annað hvort raunveruleg heildarþyngd eða rúmmálsþyngd. Gjaldskyld þyngd=raunverulega þyngdin VS rúmmálsþyngdin, hvort sem er hærra er þyngdin til að reikna út flutningskostnað.
4.reikningsaðferð
Útreikningsaðferð fyrir hrað- og flugfrakt:
Venjulegir hlutir:
Lengd (cm) × breidd (cm) × hæð (cm) ÷ 6000=rúmmálsþyngd (KG), það er 1CBM≈166.66667KG.
Óreglulegir hlutir:
Lengsta (cm) × breiðasta (cm) × hæsta (cm) ÷ 6000=rúmmálsþyngd (KG), það er 1CBM≈166.66667KG.
Þetta er alþjóðlega viðurkennt reiknirit.
Í stuttu máli er 1 rúmmetri sem vegur meira en 166,67 kg kallaður þungur farmur og innan við 166,67 kg er kallaður kúlufarmur. Þungar vörur eru gjaldfærðar í samræmi við raunverulega heildarþyngd og kúlavörur eru gjaldfærðar í samræmi við rúmmálsþyngd.
Athugasemdir:
1. CBM er skammstöfun á Cubic Meter, sem þýðir rúmmetra.
2. Rúmmál og þyngd eru einnig reiknuð út eftir lengd (cm) × breidd (cm) × hæð (cm) ÷ 5000, sem er ekki algengt, og almennt nota aðeins hraðfyrirtæki þetta reiknirit.
3. Reyndar er skipting þunga farms og froðufarms í flugfarmi miklu flóknari. Til dæmis, samkvæmt þéttleika, eru til staðhæfingar eins og 1:300, 1:400, 1:500, 1:800, 1:1000 osfrv. Hlutfallið er öðruvísi, verðið er mismunandi.
Til dæmis er 1:300 25 Yuan/kg og 1:500 er 24 Yuan/kg. Hið svokallaða 1:300 þýðir að 1 rúmmetri jafngildir 300 kílóum, 1:400 þýðir að 1 rúmmetri jafngildir 400 kílóum, og svo framvegis.
4. Til þess að fullnýta pláss og burðargetu flugvélarinnar er þungur farmur og froðufarmur almennt samræmdur. Geymsla flugfarma er tæknileg starfsemi - góð samsvörun getur nýtt takmarkað rými flugvélarinnar til fulls og jafnvel unnið gott starf. Getur aukið aukahagnað til muna. Of mikill þungur farmur eyðir plássi (plássið verður of þungt ef það er ekki fullt) og of mikill farmur eyðir farminum (fylla upp áður en hámarksþyngd er náð).
Útreikningsaðferð sjóflutninga:
1. Skipting á þungum farmi og léttum farmi á sjó er mun einfaldari en flugfrakt. LCL-viðskipti lands míns á sjó gerir í grundvallaratriðum greinarmun á þungum og léttum farmi samkvæmt staðlinum um 1 rúmmetra jafnt og 1 tonn. Í sjófrakt LCL er frakt reiknað út frá rúmmáli, sem er í grundvallaratriðum frábrugðið flugfrakt miðað við þyngd, svo það er miklu einfaldara. Margir stunda mikið sjófrakt, en þeir hafa aldrei heyrt um léttan eða þungan farm, því þeir nota hann í rauninni ekki.
2. Frá sjónarhóli skipsgeymslu er allur farmur með farmgeymslustuðul sem er minni en farrýmisstuðull skipsins kallaður Dead Weight Cargo/Heavy Goods; allur farmur með farmgeymslustuðul sem er hærri en farrýmisstuðull skipsins kallast Mæling farmur/léttar vörur.
3. Samkvæmt sjónarhorni vöruútreiknings og alþjóðlegra skipaviðskiptavenja er sérhver farmur með farmgeymslustuðul sem er minni en 1.1328 rúmmetrar/tonn eða 40 rúmfet/tonn kallaður þungur farmur; allur farmur með farmgeymslustuðul sem er meiri en 1.1328 rúmmetrar/tonn eða 40 rúmfet/tonn farmur kallast léttur farmur/kúlufarmur.
4. Hugmyndin um þungan farm og léttan farm er nátengt geymslu, flutningi, geymslu og innheimtu. Flutninga- eða flutningsmiðlunarfyrirtækið greinir þungavöru, léttar vörur/kúluvörur eftir ákveðnum stöðlum.
Ábendingar:
Sjóborið LCL er byggt á þéttleika vatns 1000KGS/1CBM. Þyngd farmsins er borin saman við rúmtölu í tonnum. Ef það er meira en 1 er þungur farmur og færri en 1 er blautur farmur, en nú eru margar ferðir takmarkaðar að þyngd, þannig að hlutfallið er stillt í um 1 tonn/1,5CBM.
Flugfrakt er miðað við hlutfallið 1000 til 6, sem jafngildir 1CBM=166.6KGS. Ef 1CBM fer yfir 166,6 er það þungur farmur. Þvert á móti er það kúlufarmur.
Í reynd geta reglur mismunandi fyrirtækja verið mismunandi. Þarftu sérstakt samráð við flutningsmiðlunarfyrirtæki, flutningafyrirtæki, hraðfyrirtæki eða flutningafyrirtæki.