Kína til Bandaríkjanna frá hurð til dyra Sea Shipping Agent

Afhendingarskylda og inneignarbréf

Það fer eftir því hvernig innflutningslandið ákvarðar staðbundinn gjaldmiðil sinn til að reikna út tollverðið, ef það er dagsetning útflutnings, hvaða skjal mun seljandinn hafa til sönnunar um það með merkingum um borð? Mun það geta framvísað farmskírteini eða sjófarskírteini sem sent er til sjálfs sín sem sýnir þetta?

Sum tollakerfi eru nú að íhuga að kaupandi frá DDP-seljanda beri ábyrgð á vanskilum á tollum og hvers kyns sektum, jafnvel þó að þeir hafi ekki verið viðriðnir eða nefndir í formsatriðum innflutningsafgreiðslu, þar sem auðveldara er að refsa þeim en elta erlendan seljanda .

Aftur eftir á að hyggja gengur þessi regla líklega ekki nógu langt. EXW krefst þess að kaupandinn hleðji ökutækið á afhendingarstað, en DDP krefst ekki þess að seljandi affermi á afhendingarstað. Mögulega hefði A2 líka átt að leyfa tvö afbrigði, annað ófermt, hitt ófermt?

Sömu athugasemdir varðandi LC í DAP og DPU eiga við um DDP.

maq per Qat: Kína til Bandaríkjanna frá dyr til dyr sjóflutningafyrirtæki