+86-0755-23209450
Hvað er sjófrakt

Sjófrakt, einnig þekkt sem sjófrakt, er flutningur á vörum með sjóskipum frá einni höfn til annarrar. Sjófrakt er hagkvæm aðferð til að flytja mikið magn af vörum yfir langar vegalengdir. Það er almennt notað til að flytja lausan farm, svo sem hráefni, vörur og þungar vélar. Vörum er pakkað í gáma og síðan hlaðið á skip. Dæmigert flutningaskip getur borið um 18,000 gáma, sem þýðir að sjófrakt er hagkvæm leið til að flytja mikið magn yfir miklar vegalengdir. Ferlið við sjóflutninga tekur til nokkurra þrepa, þar á meðal bókun, skjöl, tolla. úthreinsun, fermingu, sendingu og afhendingu. Flutningsmenn og skipafélög samræma þessa áfanga til að tryggja að farmurinn komist örugglega og á réttum tíma á áfangastað.

 

 

Fyrst 1234567 Síðast 1/73
Kostir sjófraktar

Mikil afköst

Sama stærð sendinga þinna, sjóflutningafyrirtæki geta venjulega komið til móts við þarfir þínar. Hægt er að flokka smærri sendingar saman við annan farm til að fylla gám, sem gerir kleift að deila kostnaði við flutningsþjónustuna. Stærri farmur getur fyllt einn eða fleiri gáma, sem býður sendendum upp á óviðjafnanlega magnvalkosti. Í raun eru skip tilvalin leið til að flytja mikið magn af farmi þar sem þau eru hönnuð til að flytja mikið magn af vörum eða hráefni.

Öryggi

Skip eru hönnuð til að flytja hættuleg efni og hættulegan farm á öruggan hátt. Iðnaðurinn þekkir vel til meðhöndlunar á slíkum vörum og hefur reglur til að tryggja öryggi skips, áhafnar, farms og umhverfisins. Farmtap af völdum atvika í flutningi minnkar stöðugt eftir því sem siglingaöryggi eykst og hefur minnkað verulega á síðasta áratug. Ílát eru hönnuð til að vera innsigluð og læst meðan á flutningi stendur til að auka öryggi.

Extra stór flutningsgeta

Helsti kostur sjóflutninga er hæfni skipafélaga til að meðhöndla of stóran, þungan eða fyrirferðarmikinn farm sem oft er nefndur brotaflutningur eða ekki í eftirvagni (NIT). Slíkur farmur gæti verið stór farartæki, tæki, byggingarefni og fleira. Oft oft of þungur eða stór fyrir flugfrakt eða jafnvel flutninga á vegum, mjög stór farmur er ekki vandamál á mörgum skipum.

Umhverfisvænni

Í samanburði við sjóflutninga hafa loft og margar aðrar tegundir flutninga mun hærra kolefnisfótspor sem er ákveðinn ókostur fyrir umhverfið. Skip hins vegar veita kolefnishagkvæmasta flutningsmátann og framleiða færri grömm af útblásturslofti fyrir hvert flutt tonn af farmi en nokkur önnur sendingaraðferð.

 

af hverju að velja okkur
 
 
 

Faglegt lið

Við erum með faglegt teymi reyndra flutningasérfræðinga sem eru staðráðnir í að veita viðskiptavinum persónulega og áreiðanlega flutningaþjónustu.

 
 

Nýsköpun

Notar háþróaða tækni og kerfi til að hámarka flutningsferlið, veita viðskiptavinum rauntíma sýnileika og stjórn á sendingum sínum.

 
 

Ein stöðva lausn

Fyrirtækið býður upp á sérsniðnar flutningslausnir sem eru sérsniðnar að einstökum kröfum hvers viðskiptavinar, sem tryggir skilvirka og hagkvæma afhendingu.

 
 

24 klst netþjónusta

Við reynum að bregðast við öllum áhyggjum innan 24 klukkustunda og teymi okkar eru alltaf til taks ef upp koma neyðartilvik.

 

 

Tegundir flutningaskipa sem notuð eru til sjóflutninga

Tankskip
Tankskip eru algengustu skipin sem flytja olíu. Þó að það séu margar gerðir af tankskipum sem flytja mismunandi gerðir af vökva og lofttegundum, þá eru þau öll almennt eins í notkun. Hægt er að sjá tankbíla á stóru yfirborði þeirra sem skagar út úr aðalþilfarinu. Þetta er til að hlaða á og burt farm.

 

Prammar
Þessi skip þurfa venjulega dráttarbát til að flytja eða geta verið notuð með gámaskipum. Prammar eru notaðir til að flytja þrjár tegundir farms fyrst og fremst: korn og málmgrýti, gáma og vökva og lofttegundir. Í meginatriðum er hægt að hugsa þetta um smáútgáfur af flutningaskipum, gámaskipum og tankskipum. Með því að hafa þessar mismunandi gerðir af sjóflutningum gerir flutningsaðilum kleift að velja og velja þann sem hentar best fyrir starfið. Það væri ekki skynsamlegt að staðla eitt skip til að passa öll - þó að flest þessara skipa sé hægt að nota einstaklega til að flytja óviljandi farm sinn.

Magnflutningaskip

Magnflutningaskip sjást með stórar vökvalúgur sem hylja fellingar sínar. Þessar tegundir skipa eru notaðar til að flytja korn, málmgrýti, tréskip og önnur efni/vörur niður í lest. Þeir eru sendir til að hlaða á og af í sérstökum höfnum. Meðaltalsflutningaskipið er um 800 fet að lengd.

Almenn flutningaskip

Þessi skip eru með stórar vökvalúgur sem hylja lestirnar ásamt búnaði. Þeir geta verið með fjögur til fimm lestir (lestur er einnig kallaður farmrými) og langan útstæð búnað fyrir vindur. Sum þessara skipa geta verið sérstök og hafa kælirými til að bera forgengilega hluti. Þeir eru venjulega 500 fet.

Gámaskip

Staðall í frakttegundum sjóflutninga, þetta eru aðalskipin sem notuð eru í dag. Þau eru hönnuð til að bera stóra stálílát sem eru venjulega 20 og / eða 40 fet að lengd. Stórir kranar og aðstoð frá vörubílum aðstoða við að hlaða upp og af þessum skipum. Þetta eru nokkur gámaskip sem eru hönnuð þar sem boginn opnast og smærri skip sem kallast prammar eru dregin inn.

 

Hverjar eru tegundir sendingargáma

 

 

Fast Sea Freight Freight Forwarder Ship From China To USA

01.Staðlaðar flutningagámar

Þetta eru einnig þekkt sem þurr ílát og eru algengasta tegund gáma í sjóflutningum. Þær koma í 20-fóta- og 40-fótalengdum og fáanlegar í ýmsum hæðum og breiddum. Þau eru hönnuð til að halda þurrfarmi, svo sem vefnaðarvöru, rafeindatækni og vélum.

02.Frystigámar

Þessir gámar eru hannaðir til að flytja hitaviðkvæman farm, svo sem ávexti, grænmeti, kjöt og mjólkurvörur. Þeir eru hitastýrðir og eru með kælieiningar sem halda stöðugu hitastigi alla ferðina.

03.Opnir gámar

Þessir gámar eru svipaðir venjulegum flutningsgámum nema fyrir þá staðreynd að þeir eru með opinn topp. Þau eru notuð til að flytja of háan farm, svo sem stórar vélar, farartæki og byggingartæki.

04.Flat rekki ílát

Þessir gámar eru sérstaklega hannaðir fyrir farm sem ekki kemst í venjulega gáma vegna stærðar og lögunar. Þeir hafa flatan botn og engar hliðar eða topp, sem gerir það auðvelt að hlaða og afferma farm frá hvaða hlið sem er.

05.Tankagámar

Þessir ílát eru notuð til að flytja vökva og lofttegundir, svo sem efni, olíu og fljótandi jarðgas (LNG).

 

 
Hvernig sjófrakt virkar
 
01/

Bókun
Fyrsta skrefið er að bóka sendinguna. Þetta felur í sér að veita upplýsingar um farminn, svo sem þyngd, mál og áfangastað. Flutningsmiðlarinn gefur síðan út bókunarstaðfestingu til sendanda. Þetta felur í sér farmskírteini, tollskjöl og önnur nauðsynleg skjöl eftir eðli farms og áfangastað.

02/

Tollafgreiðsla
Farmurinn fer í gegnum tollafgreiðslu í brottfararhöfn. Þetta ferli felur í sér sannprófun skjala, farmskoðun og greiðslu allra nauðsynlegra gjalda. Þegar tollafgreiðslu er lokið er farminum hlaðið á viðeigandi skip. Þetta ferli getur tekið nokkrar klukkustundir eða jafnvel daga, allt eftir farmmagni og tegund skips.

03/

Farm umbúðir
Síðan er farminum pakkað og hlaðið í gáma. Gámarnir geta annaðhvort verið í eigu sendanda eða útvegaðir af skipafélaginu. Síðan er farmurinn fluttur til brottfararhafnar annaðhvort með vörubíl, járnbrautum eða öðrum flutningum.

04/

Samgöngur
Á flutningstímanum er farmurinn fluttur yfir hafið til ákvörðunarhafnar. Þegar skipið er komið að ákvörðunarhöfn er farmurinn losaður úr skipinu og fluttur í tollafgreiðslustöð.

05/

Tollafgreiðsla á áfangastað
Farmurinn fer í gegnum tollafgreiðslu í ákvörðunarhöfn. Þetta ferli felur í sér sannprófun skjala, farmskoðun og greiðslu allra nauðsynlegra gjalda.

06/

Afhending
Þegar tollafgreiðslu er lokið er farmurinn afhentur á lokaáfangastað með vörubílum, lestum eða annars konar flutningum.

 

Hvaða skjöl eru nauðsynleg fyrir sjóflutninga

 

farmskírteini (B/L)
Þetta er mikilvægasta skjalið í sjóflutningum. Það þjónar sem kvittun fyrir sendingu og sönnun fyrir flutningssamningi milli sendanda og flytjanda.

Reikningur
Þetta er skjal sem sýnir nákvæma lýsingu á vörunum sem verið er að senda, þar á meðal magn þeirra, verðmæti og heildarþyngd.

Pökkunarlisti
Þetta skjal veitir nákvæman lista yfir hlutina sem eru í hverri sendingu, þar á meðal þyngd, mál og umbúðaefni.

Upprunavottorð
Þetta skjal er notað til að ganga úr skugga um frá hvaða landi varan er upprunnin. Það er gefið út af útflytjanda og gæti verið nauðsynlegt fyrir tollafgreiðslu.

Útflutningsleyfi
Þetta skjal gæti verið krafist fyrir ákveðnar vörur eða lönd og það vottar að löglega megi flytja vörurnar út.

Tryggingaskírteini
Það er skjal sem sannar að sendingin sé tryggð gegn tjóni eða skemmdum meðan á flutningi stendur.

Skoðunarvottorð
Það er áskilið fyrir tilteknar vörur og sýnir að þær hafa gengist undir nauðsynlega skoðun og uppfylla viðeigandi gæða- og öryggisstaðla.

Innflutningsleyfi
Sum lönd krefjast innflutningsleyfis fyrir ákveðnar vörur og nauðsynlegt er að fá það fyrir sendingu.

Færsluskrá
Þetta skjal er nauðsynlegt fyrir tollafgreiðslu og inniheldur upplýsingar um innfluttar vörur. Það þjónar einnig sem yfirlýsing um gjaldskrána sem á að greiða.

China To USA Shipping

 

Hvernig á að velja réttan sjófrakt

 

 

Tegund farms
Tegund farms sem þú sendir mun ákvarða hvaða tegund skips þarf. Til dæmis, ef þú ert að flytja hættuleg efni, þarftu skip sem er útbúið til að meðhöndla slíkan farm.

Fjarlægð og flutningstími
Vegalengdin sem farmurinn þinn þarf að ferðast og tíminn sem það mun taka að komast á áfangastað ákvarðar hvers konar þjónustu þú þarfnast. Hraðþjónusta mun kosta meira en hefðbundin þjónusta.

Kostnaður
Kostnaður mun alltaf koma til greina. Þú þarft að jafna kostnað við þjónustuna við verðmæti farmsins þíns. Ódýrari valkostir eru kannski ekki alltaf besti kosturinn.

Samgönguleiðir
Leitaðu að sjóflutningafyrirtækjum sem bjóða upp á flutningsleiðir sem passa við sérstakar sendingarþarfir þínar.

Tryggingar
Gakktu úr skugga um að sjóflutningafyrirtækið veiti tryggingavernd fyrir farm þinn ef tjón eða tjón verður á meðan á flutningi stendur.

Tollfylgni
Veldu sjóflutningafyrirtæki með reynslu af tollafgreiðslu og samræmi við inn- og útflutningsreglur.

 

Freight Forwarder From China to Europe

 

Hvernig rekja ég sjósendinguna mína

Fáðu tilvísunarnúmer sendingar eða farmskírteinisnúmer hjá flutningsaðilanum eða flutningsaðilanum sem þú notaðir fyrir sendinguna þína. Farðu á vefsíðu flutningsaðila eða flutningafyrirtækis og finndu rakningarhlutann. Sláðu inn tilvísunarnúmerið þitt eða farmskírteinisnúmerið í rakningarreitinn. Skoðaðu rakningarupplýsingarnar til að sjá stöðu sendingarinnar þinnar, þar á meðal núverandi staðsetningu og áætlaðan afhendingardag. Ef þú hefur einhverjar spurningar eða áhyggjur varðandi sendinguna þína skaltu hafa samband við þjónustudeild flutningsaðilans til að fá aðstoð.

 

Atriði sem þarf að hafa í huga þegar þú velur að senda vörur á sjó
 

Umbúðir
Vörum þarf að pakka á réttan hátt til að standast erfiðleikana í sjóflutningum. Þeim skal pakkað í endingargóðar ílát sem eru hönnuð til að vernda þau gegn raka, ryki og öðrum hugsanlegum hættum.

 

Þyngd og stærð
Þyngd og stærð vörunnar mun ákvarða gerð gáms sem þarf, sem og flutningskostnað. Það er mikilvægt að íhuga vandlega þyngd og stærð vörunnar til að velja hagkvæmasta flutningskostinn.

 

Tegundir vöru
Það fer eftir tegund vöru sem verið er að flytja, ákveðnar gerðir gáma eða flutningsaðferðir gætu verið nauðsynlegar. Viðkvæmar vörur gætu þurft kæliílát en hættuleg efni geta þurft sérstaka meðhöndlun.

 

Skipareglur
Það eru margvíslegar skipareglur sem þarf að fylgja þegar vörur eru fluttar á sjó. Þetta geta verið tollareglur, öryggisreglur og umhverfisreglur. Það er mikilvægt að vera meðvitaður um þessar reglur til að tryggja að farið sé að og forðast hugsanleg lagaleg vandamál.

 

Fraktkostnaður
Kostnaður við sjóflutninga getur verið mismunandi eftir fjölda þátta, þar á meðal þyngd og stærð vörunnar, áfangastað og sendingaraðferð. Mikilvægt er að huga vel að þessum kostnaði og velja flutningsmöguleika sem er bæði hagkvæmur og áreiðanlegur.

 

Hlutverk tolla í sjóflutningum

Tollgæsla gegnir mikilvægu hlutverki í hagkvæmum og skilvirkum rekstri sjóflutninga. Meginmarkmið tollsins er að tryggja óaðfinnanlega vöruflutninga yfir landamæri. Ferlarnir sem taka þátt í úthreinsun vöru í innflutningshöfnum eru flókin og krefjast samþættrar nálgunar sem felur í sér samvinnu ýmissa hagsmunaaðila, þar á meðal sjóflutningafyrirtækja, siglinga, tollmiðlara og eftirlitsyfirvalda.

Tollafgreiðsluferli fela í sér þau formsatriði sem krafist er fyrir inn- og útflutning á vörum, þar á meðal skjöl, skoðun og greiðslu skatta og gjalda. tollar gegna mikilvægu hlutverki við að tryggja hnökralaust vöruflæði í sjóflutningum og auðvelda alþjóðleg viðskipti. koma í veg fyrir innkomu hættulegs varnings og styðja skilvirka vöruflutninga í höfnum með stafrænni væðingu. Samstarf við hagsmunaaðila gegnir lykilhlutverki í óaðfinnanlegum viðskiptum og hagvexti.

 

Vottorð
20220812151325c7478f85cfdd4c05b650333e82aaf6bd.jpg (302×215)
20220812151334fca82166c91d4a158eb89ddd21e03656.jpg (321×215)
20220812151342e8b21d6e1d824fa48537d38b1b3cc350.jpg (301×215)
202208121513537f466ed61e684934ac67043f95274401.jpg (320×215)

 

Verksmiðja

HKE LOGISTICS var stofnað í apríl 2013, sem er samþætt LOGISTICS fyrirtæki með aðsetur í Shenzhen Kína. Með 13 ára reynslu í alþjóðlegri LOGISTICS og flutningum færir teymið okkar sérfræðiþekkingu til að leysa margs konar flóknar alþjóðlegar LOGISTICS þarfir. Við höfum ítarlega þekkingu á alþjóðlegum tollareglum til að tryggja samræmi og skilvirka stjórnun farms þíns.

20220811103919317e1ff7cf21416b9a23fde7b0c81ddb.jpg (450×253)
202208111039293975f32fea6a4755980cac02e95e93af.jpg (450×253)
2022081110395909e4d218207542b8bf9bac4e3f6edc95.jpg (450×253)

 

Algengar spurningar

Sp.: Hver er merking sjóflutninga?

A: Aðferð til að flytja mikið magn af vörum, venjulega pakkað í flutningsgáma, á sjó. Sjófraktþjónusta er almennt hagkvæmari en flugfraktþjónusta, en hún er líka hægari og hættara við lengri töfum.

Sp.: Hvernig virkar sjóflutningar?

A: Sjófraktflutningar flytja farm á sjó frá upprunahöfn til ákvörðunarhafnar. Þetta getur gerst á marga vegu og ferlið má skipta niður í marga hluta. Í hverri sendingu er hluti af ferlinu unnin við uppruna, annar hluti í flutningi og sá þriðji í ákvörðunarlandinu.

Sp.: Hver er munurinn á farmi og sjóflutningum?

A: Yfir landi myndum við venjulega nota hugtakið frakt, en flutningur með flugi eða á sjó myndi nota hugtakið farm. Samt, hvort sem við notum hefðbundnar eða samtímaskilgreiningar, þá er undirliggjandi sameiginlegur grundvöllur í báðum hugtökum sem vísa til flutnings á vörum og vörum.

Sp.: Er DHL sjófrakt?

A: Við erum á vettvangi í yfir 190 löndum sem gerir þér kleift að flytja út og flytja inn frá fleiri stöðum um allan heim. Að veita fleiri úthafslykkjur og þjónustu en nokkur annar. Sendingar frá DHL sjófrakt innihalda mikið úrval af gæðastýrðum búnaði.

Sp.: Hvað er dæmi um sjóflutninga?

A: Helstu flokkar farms sem fluttir eru á sjó eru rúlla á/rúlla af, brotalausn, þurrmagn, fljótandi magn og gámafarm. Gámar eru notaðir til að senda hluti eins og tölvur, kjöt, fatnað, sjónvörp og leikföng.

Sp.: Hverjir eru kostir sjóflutninga?

A: Sjófrakt býður upp á verulega meiri getu til að flytja vörur samanborið við flugfrakt. Sjóflutningaskip, eins og gámaskip, geta tekið við miklu magni af farmi, en flugfrakt takmarkast af stærð og þyngd loftfara.

Sp.: Hver borgar fyrir sjóflutninga?

A: Ef skilmálarnir innihalda orðasambandið FOB uppruni, vöruflutningar, er kaupandinn ábyrgur fyrir fraktkostnaði. Ef skilmálarnir fela í sér FOB uppruna, fyrirframgreitt vöruflutninga, tekur kaupandi ábyrgð á vöru á upprunastað, en seljandi greiðir sendingarkostnað.

Sp.: Er farmskírteini aðeins fyrir sjóflutninga?

A: Venjulega búa öll fyrirtæki sem selja flutningaþjónustu til farmbréf. Þeir geta falið í sér eigendabílstjóra, flutningsmiðlara, gufuskipalínur, flutningafyrirtæki frá þriðja aðila og fleiri. Þau fela í sér fyrirtæki sem flytja vörur með hvaða hætti sem er, hvort sem það er í gegnum loft, sjó, járnbraut eða veg.

Sp.: Er sjóflutningar ódýrari?

A: Sjófrakt hefur tilhneigingu til að vera 12 til 16 sinnum ódýrari en flugfrakt þar sem hún notar stórskip sem geta flutt stærri farm um lengri vegalengdir fyrir minni kostnað. Flugfarmur er aftur á móti venjulega dýrari vegna hærri eldsneytiskostnaðar og þörf fyrir hraðari afhendingartíma.

Sp.: Hvað er sjóflutningaflutningur?

A: Sjófrakt er aðferðin til að flytja mikið magn af vörum með flutningaskipum. Þetta kemur í eftirfarandi formum: Full Container Load (FCL) Þar sem fyrirtæki fyllir heilan gám með eigin vörum. Gámar geta verið frá 20 45 fetum að lengd.

Sp.: Hvað er FOB í sjóflutningaskilmálum?

A: FOB er sendingartími sem stendur ókeypis um borð. Ef sending er tilnefnd FOB (staðsetning seljanda), þá skráir seljandi söluna sem fullkomna um leið og vörusending fer úr vöruhúsi seljanda.

Sp.: Hversu langan tíma tekur það fyrir sjóflutninga?

A: Sjófrakt getur tekið allt á milli 10-55 daga, allt eftir brottfarar- og komuhöfn vörunnar. Skoðum meðalflutningstíma sjófrakta á nokkrum af helstu leiðunum: Austur-Asía - Evrópa: 30 dagar. Austur-Asía – Norður Ameríka Austurströnd: 25 dagar.

Sp.: Er sjóflutningar umhverfisvænni?

A: Einfaldlega sagt, sjóflutningar hafa minnsta kolefnisfótspor allra helstu tegunda langflutninga. Air hefur stærsta.

Sp.: Hvað er sjóflutningsgjöld?

A: Sjófrakt er verðið sem þú borgar fyrir alþjóðlega flutninga á sjó. Það eru margar breytur sem geta ákvarðað þetta verð. Sem dæmi má nefna að tegund farms, rúmmál og þyngd farms, en einnig siglingaleiðin skilgreinir lokaverð hverrar sendingar. Valið á FCL eða LCL hefur einnig áhrif.

Sp.: Hverjir eru sjóflutningar?

A: Sjófrakt er flutningur á vörum yfir langar vegalengdir með skipi. Það getur einnig átt við skipa- eða flutningaiðnaðinn í heild sinni, þar með talið flutningaskip og gáma. Sjófrakt er venjulega notað fyrir farm sem þarf að flytja yfir langar vegalengdir, svo sem milli heimsálfa.

Sp.: Er sjóflutningur hraðari?

A: Flugfrakt er hraðari en sjóflutningar, án efa. Sjósendingar geta stundum tekið vikur að berast. Flugfrakt getur náð áfangastað á aðeins einum degi eða tveimur. Á meðan skip eru að verða hraðari og siglingaleiðir á sjó eru stöðugt fínstilltar, er enn ekki hægt að slá hraða flugfrakta.

Sp.: Hvað er 1 CBM í sjóflutningum?

A: Þessi DIM-stuðull mun breytast eftir því hvernig þú sendir pakkann þinn. Til dæmis, vegna þess að sjófrakt hefur tilhneigingu til að hafa áhyggjur af plássi, er staðall DIM stuðull þeirra 1 CBM jafngildir 1000 kg. Þannig að ef pakkinn þinn er 2CBM en hann vegur minna en 2 tonn (2.000 kg), þá er gjaldskyld þyngd þín enn 2 tonn.

Sp.: Af hverju tekur sjóflutningar svona langan tíma?

A: Að auki geta veðurskilyrði, þrengsli í höfnum og flutningamál einnig stuðlað að lengri sendingartíma. Að lokum hafa mismunandi sendingaraðferðir (loft, sjó, land) mismunandi flutningstíma, þar sem sjóflutningar eru yfirleitt hægari en hagkvæmari en flugfraktir.

Sp.: Af hverju að velja sjófrakt?

A: Sjófrakt býður upp á verulega meiri getu til að flytja vörur samanborið við flugfrakt. Sjóflutningaskip, eins og gámaskip, geta tekið við miklu magni af farmi, en flugfrakt takmarkast af stærð og þyngd loftfara.

Sp.: Hverjir eru kostir sjóflutninga?

A: Rekjanleiki í flutningsferlinu með öruggum, merktum og lokuðum gámum í upprunahöfn. Sendingar í miklu magni. Sendingar í miklum tonnafjölda. Sendingargáma er einnig hægt að nota til áframhaldandi flutninga á vegum eða járnbrautum.

Við erum fagleg flutningafyrirtæki í Kína, aðallega þátt í að veita hágæða sjóflutningaþjónustu með lágu verði. Ef þú ætlar að vita meira um sérsniðna sjófraktþjónustu, hafðu samband við okkur núna.

(0/10)

clearall